總的來說，不僅是中國(guó)地鐵，很多行業(yè)最初都存在著靠模仿“以市場(chǎng)換技術(shù)”的弊端。我們不能全盤否認(rèn)其對(duì)開放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，但我們也不能總是跟在別人的后面發(fā)展，自己把自己的前路斬?cái)?，而是要在抄板消化吸收的基礎(chǔ)上形成自主研發(fā)能力，耐斯迪“PCB抄板改板換市場(chǎng)”便是一個(gè)不錯(cuò)的選擇！

電路板抄板制之所以遭非議，說到底是核心技術(shù)缺失，沒有自主技術(shù)支撐，全是依賴已有的實(shí)物或技術(shù)。因此，要想突破這一瓶頸，在PCB抄板的基礎(chǔ)上改板再創(chuàng)新是關(guān)鍵。如IC解密后芯片反向設(shè)計(jì)，目標(biāo)代碼的反匯編，PCB抄板后的改板，查漏補(bǔ)缺設(shè)計(jì)及軟硬件功能的二次開發(fā)等等，這些微創(chuàng)新無疑可以達(dá)到錦上添花的效果，也可以加強(qiáng)我國(guó)地鐵設(shè)計(jì)工程師的自主研發(fā)能力。這種加入了國(guó)民自己創(chuàng)造思維的新地鐵產(chǎn)品，才算得上是真正地國(guó)產(chǎn)化品牌。因抄板改板逐漸產(chǎn)生差異化，從而最終占領(lǐng)市場(chǎng)份額。